Paano maayos na mag -imbak ng mga fender ng goma upang maiwasan ang pagpapapangit at pagtanda

Ang mga fender ng goma ay mga mahahalagang sangkap para sa pagprotekta sa mga vessel at mga istruktura ng port, ngunit ang kanilang pagganap ay maaaring maapektuhan kung ang mga kondisyon ng imbakan ay hindi maayos na kinokontrol. Maraming mga terminal, shipyards, at mga kontratista ang nag -iimbak ng mga fender sa loob ng maraming buwan - o kahit na taon - bago ang pag -install.
Upang matiyak na mapanatili ng mga fender ang kanilang pagkalastiko, kakayahan ng pagsipsip ng enerhiya, at integridad ng istruktura, kritikal ang wastong mga pamamaraan ng pag -iimbak.

Ipinapaliwanag ng gabay na ito ang pinakamahusay na kasanayan para sa pangmatagalang pag-iimbak ng mga fender ng goma ng dagat , kabilang ang mga kondisyon sa kapaligiran, mga pamamaraan ng proteksyon, at mga rekomendasyon sa inspeksyon.

1. Bakit ang wastong mga bagay sa pag -iimbak ng fender

Ang goma ay isang viscoelastic na materyal. Kapag nakalantad sa hindi tamang mga kondisyon ng imbakan - tulad ng init, UV, osono, pag -load ng pagpapapangit, o pakikipag -ugnay sa kemikal - maaari itong humantong sa:

· Permanenteng pagpapapangit (lalo na para sa mga mahabang fender na naka -imbak nang pahalang)

· Ang pag -crack ng ibabaw o mga bitak ng osono

· Hardening o pagkawala ng pagkalastiko

· Pinabilis na pagtanda

· Ang kaagnasan sa mga naka -embed na sangkap na bakal

· Nabawasan ang pagganap ng pagsipsip ng enerhiya

Ang tamang imbakan ay nagpapaliit sa mga panganib na ito at tinitiyak na ang mga fender ay nakakatugon sa pagganap ng disenyo kahit na pagkatapos ng pangmatagalang warehousing.

2. Inirerekumenda ang mga kondisyon sa kapaligiran para sa pag -iimbak ng fender

2.1 temperatura

· Temperatura ng Temperatura ng Imbakan: +10 ° C hanggang +25 ° C.

· Iwasan ang mga labis sa ibaba 0 ° C o higit sa 40 ° C.

· Huwag mag -imbak malapit sa mga mapagkukunan ng init o direktang sikat ng araw

2.2 kahalumigmigan at bentilasyon

· Mag -imbak sa isang tuyo, maaliwalas na panloob na bodega

· Iwasan ang mga mamasa -masa o waterlogged na sahig

· Panatilihin ang kahalumigmigan sa ibaba ng 70% upang mabawasan ang panganib ng amag at kaagnasan

2.3 Proteksyon ng UV & Ozone

Ang UV at osono ang pangunahing sanhi ng pag -crack ng goma sa ibabaw.

· Iwasan ang direktang sikat ng araw

· Itago ang layo mula sa mga kagamitan sa de-koryenteng bumubuo ng ozon

· Gumamit ng mga nakamamanghang tarpaulins o mga proteksiyon na takip

3. Mga pamamaraan ng imbakan para sa iba't ibang uri ng mga fender

3.1 Cylindrical, Cell, Cone, Arch Fenders

· Ilagay sa patag na lupa na may mga kahoy na bloke o palyete

· Paikutin tuwing 3-4 na buwan upang maiwasan ang mga flat spot

· Mag -imbak ng malaking cell o cone fender patayo kung posible kung posible

3.2 Pneumatic Fenders

· Panatilihin ang inirekumendang panloob na presyon (50 kPa / 80 kPa)

· Iwasan ang pakikipag -ugnay sa mga matulis na gilid o labi

· Gumamit ng mga tirador sa halip na mga kadena kapag nakakataas

3.3 fender na puno ng bula

· Mag -imbak nang patayo kung posible

· Protektahan ang balat ng polyurethane mula sa simula

· Huwag isalansan ang mga mabibigat na bagay sa itaas

4. Pag-iwas sa pagpapapangit sa panahon ng pangmatagalang imbakan

Upang maiwasan ang pagbaluktot ng hugis:

· Huwag mag -imbak ng mga fender sa ilalim ng presyon o compression

· Iwasan ang pag -stack ng mabibigat na materyales sa katawan ng fender

· Gumamit ng malawak na suporta upang ipamahagi ang timbang nang pantay -pantay

· Pigilan ang pangmatagalang tuluy-tuloy na pag-load sa isang tabi

Para sa mga malalaking mabibigat na fender, inirerekomenda ang mga kahoy na duyan.

5. Pangangalaga sa Surface Protection at Metal Component

Goma na ibabaw

· Iwasan ang pakikipag -ugnay sa langis, solvent, fuels, at kemikal

· Balot ng mga nakamamanghang takip na proteksiyon

· Lumayo sa tanso, mangganeso, o pag-iipon ng mga compound

Mga sangkap ng metal (flanges, angkla)

· Mag-apply ng light anti-corrosion oil

· Iwasan ang matagal na pagkakalantad sa kahalumigmigan

· Suriin tuwing 6 na buwan

6. Tagal ng imbakan at pana -panahong inspeksyon

Kahit na sa ilalim ng perpektong mga kondisyon, ang pangmatagalang imbakan ay nangangailangan ng mga regular na tseke.

Dalas ng inspeksyon

· Tuwing 3 buwan : Pangunahing visual inspeksyon

· Tuwing 6 na buwan : detalyadong inspeksyon

Listahan ng tseke

· Mga bitak sa ibabaw o pagtanda

· Ang hardening o labis na higpit

· Ang mga flat spot mula sa hindi pantay na pag -load

· Rust sa mga pagsingit ng metal

· Panloob na presyon (pneumatic fender)

7. Gaano katagal maiimbak ang mga fender ng goma?

Na may tamang imbakan:

· Ang mga fender ng goma ay maaaring maiimbak nang matagal nang walang pagkawala ng pagganap

· Pagkatapos ng pinalawak na imbakan, inirerekomenda ang isang visual at functional na tseke

· Kumunsulta sa tagagawa para sa pangmatagalang pagtatasa ng imbakan

8. Buod ng Pinakamahusay na Kasanayan

✔ Mag -imbak sa isang cool, tuyo, maaliwalas na panloob na bodega
✔ Iwasan ang sikat ng araw, osono, at mataas na temperatura
✔ maiwasan ang kontaminasyon ng kemikal
✔ gumamit ng mga matatag na platform; Iwasan ang pag -load ng compression
✔ Suriin ang bawat 3-6 na buwan
✔ Panatilihin ang presyon para sa mga pneumatic fender
✔ protektahan ang foam fender skin mula sa pinsala

Ang pagsunod sa mga patnubay na ito ay nakakatulong na mapanatili ang pagganap ng fender at palawakin ang buhay ng serbisyo.

Konklusyon

Ang wastong imbakan ay mahalaga para sa pagpapanatili ng pangmatagalang tibay ng mga fender ng marine goma. Sa pamamagitan ng pamamahala ng mga kondisyon sa kapaligiran, pag-minimize ng stress sa pag-load, at pagsasagawa ng mga pana-panahong inspeksyon, ang mga fender ay maaaring manatili sa mahusay na kondisyon kahit na pagkatapos ng pangmatagalang warehousing. Para sa pinasadyang teknikal na patnubay o mga checklist ng inspeksyon, ang Jier Marine ay maaaring magbigay ng buong suporta.