I-publish ang Oras: 2025-10-23 Pinagmulan: Lugar
Sa paggawa ng enerhiya sa malayo sa pampang, ang kaligtasan at katatagan ay nakasalalay sa isang hindi nakikita ngunit mahalagang sangkap - ang sistema ng pag -mooring. Tulad ng FPSOS (lumulutang na imbakan ng produksyon at mga yunit ng pag -load) at FLNGs (lumulutang na likido na mga yunit ng gas) lumipat sa mas malalim na tubig, ang pagsubaybay sa mga moorings na ito ay nagiging mas kumplikado at mas mahalaga.
Ang mga tradisyunal na pamamaraan ng pagsubaybay na batay sa cell at pilay ay madalas na mahal, mabibigat na pagpapanatili, at madaling kapitan ng signal o kaagnasan. Dito ang mga hakbang sa DGPS (Differential Global Positioning System)-nag-aalok ng isang mataas na katumpakan, alternatibong mababang pagpapanatili para sa pagsubaybay sa batay sa real-time na posisyon.
Pinahuhusay ng mga DGP ang karaniwang mga GP sa pamamagitan ng paggamit ng mga istasyon ng sanggunian na batay sa ground upang iwasto ang mga error sa pagpoposisyon na dulot ng satellite orbit drift, pagkaantala sa atmospera, at mga kawastuhan ng tiyempo.
Ang resulta: ang pagpoposisyon ng kawastuhan ay nagpapabuti mula sa halos 10 metro (karaniwang GP) hanggang 0.1-11.0 metro na may pagwawasto ng DGPS.
Ang mga tatanggap ng DGPS ay nakasakay sa isang FPSO na patuloy na tumatanggap ng parehong data ng satellite at mga signal ng pagwawasto mula sa mga istasyon ng sanggunian (o mga satellite tulad ng WAAS at EGNOS). Kinukuwenta ng system ang real-time na posisyon at heading na may kamangha-manghang kawastuhan-sapat na upang makita ang mga banayad na paggalaw ng daluyan na dulot ng pag-uudyok ng mga pagbabago sa pag-igting o mga pagkabigo sa linya.
Sa isang moored floating unit, kahit na ang isang solong pagkabigo sa linya ng mooring ay bahagyang ilipat ang posisyon ng balanse ng daluyan. Ang mga DGP ay maaaring agad na makita ang offset na ito. Sa pamamagitan ng paghahambing ng mga coordinate ng real-time sa mga posisyon ng sanggunian ng baseline, maaaring makilala ng mga operator ang mga hindi normal na pagbiyahe, mga kalakaran ng kilabot sa mga linya ng polyester, o lumilipas na pag-drift sa panahon ng mga bagyo.
Karaniwang pag -setup:
(1) Dual Antennas na naka -install sa Vessel Bridge (Port & Starboard)
(2) Ang interface ng laptop na nagpapakita ng mga live na offset vectors at heading
(3) Ang Auto-Alarm ay nag-trigger kapag ang offset ay lumampas sa mga threshold
Mga pangunahing bentahe:
✅ Walang mga sensor sa ilalim ng dagat o mga cable
✅ katumpakan sa loob ng ± 0.5 m RMS
✅ Mababang gastos at kaunting pagpapanatili
✅ Mabilis na pagtuklas ng mga pagkabigo sa linya ng mooring
✅ Angkop para sa FPSO, FSO, FLNG, at SPM Systems
Tampok / 特点 | Tradisyonal na mga cell ng pag -load / 传统载荷传感 | Pagmamanman ng DGPS / DGPS 监测 |
Target ng Pagsubaybay / 监测目标 | Sinusukat ang pag -igting sa mga indibidwal na linya ng mooring | Sinusubaybayan ang pangkalahatang pag -offset ng daluyan at mga pagbabago sa heading |
Lokasyon ng Sensor / 传感位置 | Naka -install sa ilalim ng tubig o sa ibaba ng kubyerta , madalas na mahirap ma -access | Naka -install sa tulay o kubyerta , ganap na topside |
Pagpapanatili / 维护性 | Kumplikado at madalas na pagpapanatili dahil sa kaagnasan at pag -calibrate naaanod | Simple at madalang , minimal na serbisyo na kinakailangan |
Pagiging maaasahan / 可靠性 | Madaling kapitan ng kaagnasan, naaanod, at pagkabigo sa cable | Mataas na pagiging maaasahan , immune sa mga kondisyon ng subsea at ingay ng kuryente |
Gastos ng Pag -install / 成本 | Mataas - Nangangailangan ng pag -install ng subsea at mabibigat na paglalagay ng kable | Mababa - magaan na antenna at simpleng pagsasama |
Real-time na pagtuklas / 实时性 | Ang manu -manong interpretasyon ay madalas na kinakailangan; Mabagal upang makita ang pagkabigo sa linya | Awtomatikong real-time na pagtuklas ng pagkabigo ng linya at hindi normal na offset |
Sistema ng buhay / 使用寿命 | Malakas na apektado ng kapaligiran , maikling buhay ng serbisyo | Mahabang buhay sa pagpapatakbo , matatag at matatag sa paglipas ng panahon |
Hindi pinapalitan ng mga DGP ang lahat ng mga sistema ng pagsubaybay - pinupuno ang mga ito. Ang pinaka -epektibong pagsasaayos ay pinagsasama ang pagsubaybay sa posisyon ng DGPS sa mga , sensor ng kapaligiran , at mga modelo ng numero , na nagbibigay ng isang holistic na pagtingin sa pag -uugali ng pag -uugali ng sisidlan.
Habang nagpapabilis ang digital na digitalization, ang data ng DGPS ay lalong isinama sa mga platform ng ulap, AI algorithm, at mga real-time na dashboard para sa mahuhulaan na pagpapanatili.
Ang mga hinaharap na system ay pagsamahin ang mga DGP sa acoustic telemetry at pag -aaral ng makina upang mabuo ang mga intelihenteng ecosystem ng integridad ng mooring.
Binago ng DGPS ang pagsubaybay sa pag-mooring mula sa isang kumplikado, mabibigat na gawain sa isang matalino, diskarte na batay sa posisyon. Nagbibigay ito ng tumpak, maaasahan, at madaling ma -deploy na pananaw sa pag -uugali ng mga moored offshore unit - tinitiyak ang kaligtasan bago maganap ang mga pagkabigo.
Habang hinahabol ng industriya ng malayo sa pampang ang digital resilience, ang DGPS ay nakatayo bilang isa sa mga pinaka-praktikal at epektibong mga tool para sa pamamahala ng integridad ng real-time ng FPSO at FLNG.
Super Cone Fender Application: Mula sa mga terminal ng langis hanggang sa mga cruise port
Paano matukoy ang tamang haba ng linya ng angkla para sa iyong sisidlan
Paano binabago ng DGPS ang pagsubaybay sa system ng mooring para sa FPSOS at FLNGS
Pagpili sa pagitan ng FLNG at FPSO: Ano ang dapat malaman ng mga Operator ng Offshore
Mabisang paraan upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng mga fender ng goma sa dagat