Tugboat fender type at application

1.Introduction: Bakit mahalaga ang Tugboat Fenders

Ang mga Tugboat ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagtulong sa mga malalaking sisidlan sa panahon ng berthing, unbshing, at mga operasyon sa pagmamaniobra. Ang mga maliliit ngunit makapangyarihang barko ay nagpapalabas ng makabuluhang pagtulak at paghila ng mga puwersa sa mga katawan ng mas malaking mga sasakyang -dagat o mga pader ng quay. Upang matiyak ang parehong kaligtasan at kahusayan sa mga hinihingi na operasyon na ito, ang maaasahang mga fender ng tugboat ay mahalaga.

Ang mga fender ng Tugboat ay kumikilos bilang mga buffer na sumisipsip ng enerhiya , na pinoprotektahan ang parehong tug at ang tinulungan na daluyan mula sa pinsala na dulot ng epekto at alitan. Depende sa mode ng pagpapatakbo ng TUG - tulad ng pag -escort, pagtulak, o tulong sa gilid - ang mga kakaibang uri ng fender ay ginagamit. Kabilang sa mga pinaka-karaniwang at epektibong disenyo ay ang W-type , M-type , at D-type na mga fender ng goma.

2.Overview ng mga uri ng Tugboat fender

Ang mga fender ng Tugboat ay naiiba sa port o quay fender sa parehong istraktura at paraan ng pag -install. Habang ang mga fender ng Quay ay nakatigil, ang mga fender ng tugboat ay naka -mount nang direkta sa busog, matigas, o panig ng Tug, na nagpapahintulot sa patuloy na paggalaw at pakikipag -ugnay sa mga operasyon.

Ang pinaka -malawak na ginagamit na mga uri ay kinabibilangan ng:

Uri ng Fender	Karaniwang hugis	Lugar ng pag -install	Mga pangunahing tampok
W-type fender	Malalim na uka na may kakayahang umangkop 'w ' profile	Bow at Stern	Mataas na pagsipsip ng enerhiya, mainam para sa mga hubog na ibabaw
M-type fender	Gitnang binti na may mga braso sa gilid ( 'm ' na hugis)	Bow, Stern, panig	Mataas na katatagan, madaling pag -mount, malakas na paghawak
D-type fender	Semi-Circular 'D ' profile	Panig at sulok	Compact na disenyo, maraming nalalaman paggamit, madaling kapalit

Ang bawat uri ay nag -aalok ng mga natatanging pakinabang depende sa istraktura at operating environment ng sisidlan.

3. W-type Tugboat Fender

3.1 Mga Tampok ng Disenyo

Ang W-type fender ay isa sa mga pinaka-matatag at malawak na ginagamit na mga fender para sa mga karagatan na pupunta sa karagatan. Ang natatanging 'w ' cross-section ay nagbibigay-daan sa katawan ng goma na balutin ang paligid ng mga hubog na hull na ibabaw , tinitiyak ang mga malalaking lugar ng pakikipag-ugnay at mahusay na pagsipsip ng enerhiya. Ang mga grooves sa pagitan ng 'binti ' ay nagpapaganda ng kakayahang umangkop, na nagpapagana ng fender na mabagal nang maayos sa ilalim ng pag -load.

Ang mga karaniwang w-type fender ay ginawa mula sa de-kalidad na EPDM o natural na goma , na tinitiyak ang higit na mahusay na pagtutol sa ozon, tubig sa dagat, at pag-init ng panahon. Ang panloob na guwang na istraktura ay nag-optimize ng ratio ng enerhiya-sa-reaksyon, na nagbibigay ng maximum na proteksyon nang walang labis na higpit.

3.2 kalamangan

(1) Kapasidad ng pagsipsip ng mataas na enerhiya

(2) Angkop para sa mga operasyon ng escort at karagatan

(3) Malakas na mahigpit na pagkakahawak at anti-slip na pattern ng ibabaw

(4) Madaling pag-install na may paayon na mga taludtod o chain anchor

(5) Mahabang buhay ng serbisyo, kahit na sa ilalim ng matinding kondisyon

3.3 Karaniwang Mga Aplikasyon

Ang mga w-type fender ay karaniwang ginagamit sa:

(1) Offshore escort tugs na nagpapatakbo sa mga LNG carrier o mga tanke ng langis

(2) Malaking daungan ng paghawak ng mga vessel ng higit sa 100,000 dwt

(3) Bow at Stern na mga lugar na nangangailangan ng malawak, nababaluktot na mga ibabaw ng contact

Ang pagganap at tibay ng W-type ay ginagawang perpekto para sa mga application na mabibigat na tungkulin kung saan kinakailangan ang parehong epekto ng pagsipsip at tuluy-tuloy na paglaban sa alitan.

4. M-type Tugboat Fender

4.1 Mga Tampok ng Disenyo

Ang m-type fender ay kahawig ng W-type ngunit may gitnang binti at dalawang panig na armas, na bumubuo ng isang 'm ' profile. Ang gitnang binti ay nagbibigay ng isang solidong lugar ng pag -attach , na nagpapahintulot sa fender na mahigpit na bolted o nakakulong sa katawan ng katawan. Ang disenyo nito ay nagbibigay ng isang perpektong balanse sa pagitan ng kakayahang umangkop at higpit, tinitiyak ang mahusay na pagsang -ayon ng hull.

Hindi tulad ng W-type, ang M-type ay may mga flatter na mukha ng contact , na tumutulong sa pamamahagi ng mga puwersa ng reaksyon nang pantay-pantay. Ang mga gilid ng grooves ay nagpapabuti sa pagsipsip ng enerhiya at makakatulong sa fender na mapanatili ang katatagan sa ilalim ng mabibigat na compression.

4.2 Mga kalamangan

(1) Napakahusay na katatagan at mahigpit na pagkakahawak sa mga operasyon ng push-pull

(2) Mas madaling pag-install na may mga pre-drilled hole o mounting plate

(3) balanseng pagganap para sa parehong proteksyon ng bow at side

(4) matibay na mga compound ng goma na may malakas na paglaban sa pag -abrasion

4.3 Karaniwang Mga Aplikasyon

Ang mga m-type fender ay karaniwang naka-install sa:

(1)Harbor and coastal tugs performing frequent push-pull operations

(2) Ang mga tugboat na nagpapatakbo sa mga nakakulong na port o mga daanan ng tubig sa lupain

(3) Mga Vessel na nangangailangan ng proteksyon sa gilid laban sa mga barge at quays

Ang kanilang kakayahang umangkop ay ginagawang isa sa mga pinaka -epektibo at malawak na pinagtibay na mga solusyon sa disenyo ng tugboat.

5. D-Type Tugboat Fender

5.1 Mga Tampok ng Disenyo

Ang D-type fender ay isang tradisyonal ngunit lubos na epektibong solusyon. Gamit ang semi-circular 'd ' na hugis at flat mounting base, napakadaling i-install sa parehong mga flat at hubog na ibabaw. Magagamit sa solid o guwang na disenyo, ang D-type fender ay nag-aalok ng katamtamang pagsipsip ng enerhiya at mababang lakas ng reaksyon , na angkop para sa mga operasyon ng medium-duty na tug.

Ang mga D-type fender ay madalas na extruded sa patuloy na haba, na nagpapahintulot sa na-customize na pagputol at walang tahi na pag-install sa paligid ng katawan ng katawan.

5.2 Mga kalamangan

(1) compact, magaan, at mabisa

(2) Simpleng pag -install gamit ang mga bolts o adhesive strips

(3) Magagamit sa iba't ibang mga marka ng diametro at katigasan

(4) Tamang -tama para sa pagprotekta sa mga sulok, panig, at manipis na mga strakes

5.3 Karaniwang Mga Aplikasyon

Ang mga D-type fender ay malawakang ginagamit para sa:

(1) Maliit at katamtamang daungan ng daungan

(2) Mga workboat, pilot boat, at mga vessel ng pangingisda

(3) Mga gilid ng pantalan at proteksyon ng barge

Ang kanilang pagiging simple at kakayahang umangkop ay gumawa ng mga ito ng isang tanyag na pagpipilian para sa mas maliit na mga tugboat at suportahan ang mga vessel na nagpapatakbo sa mga nasasakupang kapaligiran.

6. Pagpili ng tamang Tugboat Fender

Ang pagpili ng tamang uri ng fender ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan:

Parameter	Inirerekumendang Fender	Mga Tala
Malakas na operasyon ng escort	W-type	Mataas na pagsipsip ng enerhiya, nababaluktot na ibabaw
Push-Pull Harbour Operations	M-type	Balanseng higpit at katatagan
Maliit o daluyan na tugs	D-type	Compact, matipid, madaling palitan
Curved Hull Design	W-type / m-type	Mas mahusay na pagsunod sa hugis
Limitadong puwang o masikip na berths	D-type	Pinasimple na pag -install at pagpapanatili

Ang iba pang mga pagsasaalang-alang ay kinabibilangan ng Fender Hardness (Shore A), uri ng compound ng goma, pagkakalantad sa kapaligiran, at dalas ng pagpapanatili.Para sa pinakamainam na pagganap, dapat ding isaalang-alang ng mga operator ng TUG ang pagsasama ng mga uri ng fender-halimbawa, gamit ang W-type sa bow at D-type sa mga panig-upang makamit ang buong saklaw ng proteksyon.

7. Mga tip sa pagpapanatili at kapalit

Kahit na ang pinaka matibay na fender ay nangangailangan ng regular na inspeksyon at pagpapanatili upang mapanatili ang kanilang pagganap. Ang mga pangunahing rekomendasyon ay kasama ang:

(1) Suriin para sa mga bitak, pagbawas, o permanenteng pagpapapangit pagkatapos ng operasyon.

(2) Suriin ang pag -mount ng mga bolts, kadena, at pag -back plate para sa kaagnasan.

(3) Palitan agad ang mga nasirang seksyon upang maiwasan ang hindi pantay na pag -load.

(4) Malinis na ibabaw upang maiwasan ang akumulasyon ng mga labi sa pagitan ng mga fender at hull.

(5) Gumamit lamang ng mga kapalit na kapalit na OEM upang mapanatili ang mga katangian ng enerhiya-pagsipsip.

Ang wastong pag-aalaga ay hindi lamang nagpapalawak ng buhay ng serbisyo ngunit binabawasan din ang pangmatagalang gastos sa operating.

8. Konklusyon

Ang mga fender ng Tugboat ay mga kritikal na sangkap sa kaligtasan na tinitiyak na makinis, walang pinsala na operasyon sa pagitan ng mga tug at mga tinulungan na vessel. Kabilang sa lahat ng mga uri, ang W-type , M-type , at D-type fenders ay kumakatawan sa pinaka mahusay at maaasahang mga solusyon-bawat isa ay angkop sa mga tiyak na kapaligiran sa pagtatrabaho at mga disenyo ng daluyan.

Ang pagpili ng tamang kumbinasyon ng mga fender ay nagpapabuti sa kaligtasan, nagpapatagal ng buhay ng serbisyo, at nagpapabuti sa pangkalahatang kahusayan sa pagpapatakbo. Ang Jier Marine ay isang nangungunang tagagawa at tagapagtustos ng mga sistema ng marine fender , na nag-aalok ng isang kumpletong hanay ng mga W-type, M-type, D-type, at cylindrical tugboat fenders.from disenyo sa pag-install, ang jier marine ay nagbibigay ng pasadyang mga solusyon sa fender na fender na naangkop sa iyong mga pangangailangan sa pagpapatakbo.