1. Ang katotohanan: 'curb ' ay isang term sa imprastraktura ng kalsada
Ang goma curb '(o ' goma curb ') ay tumutukoy ng eksklusibo sa isang sistema ng pamamahala ng trapiko na batay sa lupa na gawa sa extruded EPDM goma. Ito ay bolted sa aspalto/kongkreto na mga kalsada sa:
Tukuyin ang mga puwang sa paradahan
Protektahan ang mga sidewalk mula sa encroachment ng sasakyan
Channel Stormwater sa mga lunsod o bayan
Magbigay ng nababaluktot na hadlang para sa karera ng pagbibisikleta o parada.
2. Bakit ang 'goma curb ' ay nagdudulot ng mga pagkabigo sa sakuna sa mga port
| Road goma curb | Marine Wheel Fender |
Epekto ng Paglaban: sumisipsip ≤5 kJ (mga bumpers ng kotse) | Epekto ng Paglaban: sumisipsip ng 200-5,000+ kJ (tanker berthing) |
Materyal: White EPDM Rubber (Degrades sa Saltwater) | Materyal: Itim na UHMWPE-FACED Rubber (Oil/Saltwater Resistant) |
Foundation: bolted sa aspalto (malambot, hindi matatag) | Foundation: naka -angkla sa kongkreto sa dagat (Min. C40/50 Lakas) |
Ang mode ng pagkabigo: Shatters sa ilalim ng> 3-tonong naglo-load | Mode ng Pagkabigo: Elastomeric Deformation (50,000+ cycle) |
Ang goma curb ay hindi isang nakapag -iisang 'system ' - ito ang matalino, engineered na bahagi ng isang mas malaking ecosystem ng kaligtasan sa dagat (nagtatrabaho sa tabi ng mga fender, bollards, at pag -iilaw). Ang henyo nito ay namamalagi sa pagiging simple: ang pagbabago ng isang mahigpit, mahina na kongkreto na gilid sa isang mapagpatawad, nababanat na interface sa pagitan ng bakal at dagat.
Para sa mga port na inuuna ang mga operasyon ng zero-insident, hindi lamang ito 'curb '-ito ang unang linya ng pagtatanggol sa walang tigil na sayaw ng barko at baybayin.
Filipino
